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국방과학연구소(소장 박종승), 국방기술품질원(원장 허건영), 국방기술진흥연구소(소장 임영일)는 19일(수) 대전 ADD 본소에서 기관 간 협업 및 소속 직원의 능력발전을 위한 상호 인력교류 업무협약을 체결했다

우주항공-방산분야 협력 강화 도모

국방기술품질원, 2022 기동화력장비 전력발전포럼 개최

국방기술품질원, KAIST에서 국방AI 분야 교육 참석

- 무결점 군수품 구현을 위한 품질 혁신 선도 - - 군수업체 품질향상 지원을 통한 방위산업 경쟁력 제고 기여 -

대한민국의 국방력은 지금까지 가보지 못한 새로운 영역으로 뻗어 나가기 위한 대도약을 준비하고 있다. 국방개혁 2.0에 따른 첨단과학기술군으로 변모하는 과정에서 경항공모함과 한국형 전투기, 국방우주전력까지 새로운 역사를 쓰게 될 새롭고 다양한 자산들이 개발·전력화될 전망이다. 국방부가 지난 9월 발표한 2022~2026 국방중기계획을 중심으로 우리 군의 전력증강 비전을 살펴보고, 이에 따른 국방기술품질원의 역할에 대해 고민해봤다.

7월 25일, 진주본원 대강당에서 제24대 허건영 국방기술품질원장의 이임식과 제25대 신상범 국방기술품질원장의 취임식이 동시에 열렸다. 신상범 신임 원장은 취임사를 통해 “대한민국 국방력 강화와 방위산업 발전에 기여하는 첨단과학기술 기반의 세계 최고 국방기술품질원을 만들겠다"는 포부를 밝혔다.

3월 19일과 20일 양일 간 국방기술품질원은 ’24~’28 군수품 품질관리 기본계획을 알리는 설명회를 개최했다. 군수품 품질관리 기본계획은 군수품에 대한 정부품질관리 정책의 비전, 목표, 방향을 제시하는 5년 단위의 중장기 발전 전략으로, 「’19~’23 군수품 품질관리 기본계획(2019년)」을 최초 수립한 이후 국방 분야 품질정책과 기법을 더욱 발전시킨 두 번째 문서다.

무기체계의 야전운용제원 분석은 2014년 4월 10일 「국방전력발전업무훈령」 개정 시 ‘제6장 국방 RAM 업무’에 국방기술품질원의 임무로 정의된 후 「총수명주기관리업무훈령」 제정(’21. 2. 8.)으로 업무의 당위성이 더욱 강화되었다. 또한 야전운용제원 분석 업무는 국방기술품질원 원내 규정(야전운용제원 분석 업무 규정)으로 제정(’20. 7.)되어 업무의 목적, 내용, 절차를 정형화 하였으며 국방기술품질원의 고유 업무로 자리 잡아 ’20년까지 64종에 대한 분석을 수행하였다. 야전운용제원 분석은 그간 유사 무기체계 획득 시 RAM 목표값 설정, 운용 무기체계의 품질개선을 위한 다빈도 고장품 식별, 국산화 대상품 선정 등 국내 환경에서 주로 활용되어왔으나 국내 방산기업(한화디펜스)의 K9A1 자주포 해외 수출을 계기로 호주 방위사업청(CASG, Capability Acquisition & Sustainment Group)에서 대한민국 정부기관(방위사업청)의 RAM 분석 결과를 요구함에 따라 국방기술품질원의 야전운용제원 분석 결과가 수출지원을 목적으로 처음 활용되었다.

2011년 9월, 산·학·연·관·군 간 국방품질경영 관한 학술교류 및 소통 창구 역할 주도하기 위해 국방품질연구회(이하 DQS)이 첫발을 내디뎠다. 국방품질의 Think-Tank를 자처하는 DQS는 현재까지 5,600여 명의 회원이 가입할 정도로 활발한 활동을 이어가고 있다. 방위산업 및 국방품질경영 분야의 발전에 공헌하고 있는 DQS와 그들의 2023년 계획을 소개한다.

첨단과학기술의 발전은 국가안보의 패러다임 변화를 촉발하고 있으며, 우주·사이버·전자기 등 전쟁 영역의 확장, 유·무인 복합전투와 초연결·초융합을 기반으로 하는 지능형 전쟁으로 전쟁 양상을 변화시키고 있다. 국방부는「국방혁신 4.0」을 통한 첨단과학기술 강군 육성을 위해 AI 기반의 유·무인 복합전투체계로의 전환 등을 통해 미래 전장에 대한 지능화, 고도화된 전력체계를 준비하고 있다. 다양한 무기체계, 플랫폼 간 통신, 정보교환 등 호환성, 상호운용성을 확보하기 위해서는 표준화 작업이 선제적으로 이루어져야 한다. 본 기고문에서는 디지털 대전환시대를 맞이하여 국방 무인체계 기반 발전 등을 위한 국방분야 표준화 발전방안에 대해 제안하고자 한다.

전쟁의 흐름을 바꿀 수 있는 수단으로 핵과 생화학 무기를 제외하고 미사일과 전차 등이 스포트라이트를 받는 전쟁도 있었으나, 우크라이나 전쟁의 양상이 대화력전으로 진행되는 상황으로 볼 때 포병화력은 개전초기 주도권 확보 및 장기화된 전장을 해결할 수 있는 가장 핵심 열쇠임이 증명되고 있다. 최근 K-방산의 주요 수출품목인 K9자주포는 세계 자주포시장에서 Global No.1 으로 점유율 50% 이상을 차지하는 등 좋은 소식이 계속 들리고 있다. 그러나 미국, 유럽 등 전통적인 화포 강국을 중심으로 다음 세대를 위한 자주포 개발 경쟁이 치열하게 진행되고 있고, 다양한 전장상황에 대비한 신기술도 개발되고 있다. 여기에 우리도 첨단기술을 접목하여 현재의 성능을 기술개발과 지속적 성능개량이 따르지 않으면 현재 K9의 영광은 계속되기 어려울 것이다. 필자가 가장 우려하는 것은 아무리 기술적 난이도가 높고 최신기술이 접목되더라도 첨단 무기체계로 분류되지 못하면 재래식 무기로 낙인 찍혀 성능개량 시기를 놓치고 전투력의 극대화나 해외장비와 경쟁에서 어려움이 예상된다는 것이다. 자주포의 사거리연장, 자동화, 무인화 기술은 물리, 화학, 기계 및 SW 분야가 망라된 종합예술이다. 그래서 미국, 독일과 같은 선진국에서도 수년간 많은 비용을 들여 사거리연장 및 자동화를 위해 매진하고 있는 것이다. 그래서 이 글에서는 포병화력의 중심인 자주포의 개발현황과 기술 발전방향을 제시하였고, 범정부차원의 지원도 요청하였다. 물론 여기에는 일부 개인적인 의견도 있음을 감안해 주길 바란다.

현재 해외 여러 국가에서 국내 항공무기체계에 대한 관심을 보이고 있으며, 항공기 내 부품 및 구성품의 국산화율이 높아짐에 따라 항공기 수출과 연계한 수출 가능성이 증대되고 있으나 엔진의 경우 주로 해외 구매품을 적용하기 때문에 E/L(Export license) 등의 제한이 있다. 엔진의 E/L은 항공기 수출의 대표적인 제약사항이며, 이를 극복하기 위해 국내 독자 엔진 개발을 위한 노력이 이뤄지고 있다. 하지만 독자 엔진을 장착한 항공기의 비행안전성을 확보하기 위해서는 감항인증 요소에 대해 고려해야 하나 관련 연구가 미비하며, 현재 감항인증 제도는 항공기 체계 관점으로 구축되어 있다. 이러한 사항에 착안하여 본 기고에서는 국내·외 엔진 개발 동향 및 국내 독자 엔진 개발을 대비한 인증 제도 동향을 살펴보고 군 감항인증 분야 시사점에 대해 언급하고자 한다.

4차 산업혁명의 파고를 넘어 위기를 지속 가능한 성장의 기회로 삼고 시장의 주도권 선점을 위해 세계 각국 기업들의 경쟁은 치열해지고 있다. 항공우주산업 선도기업으로서 산업계의 경쟁력을 선점하기 위해 KAI는 끊임없이 혁신하고 도전하며 글로벌 디지털 통합 품질경영 플랫폼인 KAIQS(KAI Advanced Innovation Quality System)를 구축해나가고 있다.