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국방기술품질원, 민·군규격표준화사업 신규 연구과제 발굴을 위한 수요조사

창정비는 운영유지단계에서 일정 기간 사용한 장비를 최초 전력화 당시의 상태로 복구하는 개념으로 운영되고 있으나 급속한 기술발전 및 이에 따른 부품 단종에 대한 대응에 어려움이 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 기존 창정비에 성능개선 사항을 적용하는 진화적 창정비개념인 창성능개선 제도가 도입되었다. 국방기술품질원은「창성능개선 사전연구」를 수행하여 무기체계 개발자/운용자/정비자 등 관련자들을 대상으로 창성능개선 시 적용 가능한 개선소요를 발굴한다. 발굴된 개선소요는 성능개량, 현존전력 성능 극대화, 부품국산화, 형상통제 등의 사업화 방안으로 제시된다. 본 기고에서는 창성능개선 사전연구 수행방안에 관한 연구와 시범사업 수행 결과, 그리고 유사장비 개선결과의 환류 방안에 대해 제시하고자 한다.

상륙기동헬기는 한국형기동헬기를 기반으로 해상 사용이라는 특성을 고려하여 2013년 6월에 개발을 시작하였다. 염분에 의한 부식방지를 위해 항공기 동체의 방염처리를 수행하고 기체를 물 위에 띄우기 위한 비상부주장치를 장착하였으며, 장거리 운행을 위한 보조 연료탱크를 부착하는 등 상륙기동헬기 특성에 맞게 개발을 진행하였다. 그리고 2016년 1월 전투용적합 판정 및 국방규격화를 완료함으로써 체계개발을 성공적으로 종료하였다. 2017년 12월에 초도기를 시작으로 2023년 6월에 최종호기 전력화를 완료함으로써 해병대의 신속한 상륙작전 수행이 가능하게 되었으며, 이는 대한민국 항공전력을 향상하였다는데 큰 의미가 있다. 본 기고는 상륙기동헬기의 개발부터 양산 간 항공기 품질향상과 완벽한 품질보증을 위해 수행했던 품질관리 활동 내용을 정리한 자료로 향후 유사사업 수행 시 참고할 수 있을 것으로 기대된다.

2027년 4대 방산 강국 도약이란 정부의 목표를 목전에 둔 현재, 국방기술품질원은 경상남도청과 함께 2024 국방품질 종합학술대회를 개최했다. 군수품 품질 향상의 새로운 패러다임과 혁신적 연구 결과를 공유하는 장이었던 2024 국방품질 종합학술대회. 분야별 전문가들이 모여 품질에 관한 최신 동향과 K-방산 수출의 미래 전략을 논의했던 그날의 현장을 전한다.

본 기고는 한국의 국제 정부품질보증 협정의 지난 10년간 군수품 위수탁 사례를 분석하고, K-방산 발전을 위해 국제 정부품질보증 협정이 나아갈 방향을 제시한다. 본 기고는 기존에 이루어졌던 NATO 정부 국제품질보증 협정의 양상을 제시하며, 국내 사례인 기동화력, 함정, 항공, 유도탄 분야에서 이루어진 군수품 위수탁 내용을 분석하고 있다. 더 나아가, 분석한 내용을 바탕으로 향후 K-방산 발전 방안을 제시하고 있다. 대한민국은 국제 정부품질보증 협정을 적용함으로써 국외 구매품에 대해 상대국 정부에 품질보증을 위탁하여 정부품질관리를 수행한 점과, 수출품에 대해서는 수입국으로부터 위탁을 받아 군수품 품질보증 활동을 통해 K-방산 확대를 가속화했다. 특히, 정부품질관리를 통해 한국 방산 업체의 수출 협상력을 증진시켰고, 구매국 정부에서 요구하는 정부품질보증을 적용받은 방산 업체를 선정함으로써 품질 신뢰성을 확보했다는 점에서 긍정적인 효과를 가져왔다. 지금까지 체결된 협정과 이루어진 정부품질보증 사례를 분석함으로써, 향후 중동 등 세계 각국으로 확대될 정부품질보증 협정에 대한 준비를 할 수 있다. 또한, 미국과 추진 중인 국방 상호조달협정(RDP-MOU) 체결 시 정부품질보증 협정의 위상을 강화하고, 다른 국가들의 사례를 통해 그 역할을 예상하며 준비할 수 있는 중요한 시작점이 될 것이다.

무인항공기는 현대전에서 가장 강력한 무기체계로 평가받고 있다. 우크라이나와 러시아의 전쟁, 아르메니아와 아제르바이잔의 전쟁 등 최근에 일어난 분쟁들이 이를 증명해준다. 본 글에서는 현대전의 승패를 결정짓는 무인항공기의 모든 것을 실제 사례를 들어 소개한다.

주요 군사 선진국들은 병역자원이 감소하는 사회환경의 변화와 AI·무인자율 등 첨단 과학기술의 발달에 따라 유인기와 무인기의 복합 운용을 위한 핵심기술 확보에 역량을 집중하고 있고, 우리 군도 국방혁신 4.0의 주요 과제 중 하나로 유무인 복합체계 구축을 선정하여 이를 위한 기술 확보 추진 중에 있다. 현재 국내 유무인 복합체계는 지상, 해상, 공중으로 구분하여 각 군에서 운용개념을 정립 중인 초기 단계에 있으며, 전군의 상호 운용과 통합을 위해서는 주요 기술에 대한 공통적 접근 및 적용이 필요하다. 유무인 복합체계의 구축을 위한 핵심소요기술인 공통 아키텍처의 개념을 파악하고 해당 기술이 적용된 개방형 시스템 아키텍처들을 비교하여 이를 적용하기 위해 고려해야 할 사항들에 대해 살펴보고자 한다.

첨단과학기술의 발전은 국가안보의 패러다임 변화를 촉발하고 있으며, 우주·사이버·전자기 등 전쟁 영역의 확장, 유·무인 복합전투와 초연결·초융합을 기반으로 하는 지능형 전쟁으로 전쟁 양상을 변화시키고 있다. 국방부는「국방혁신 4.0」을 통한 첨단과학기술 강군 육성을 위해 AI 기반의 유·무인 복합전투체계로의 전환 등을 통해 미래 전장에 대한 지능화, 고도화된 전력체계를 준비하고 있다. 다양한 무기체계, 플랫폼 간 통신, 정보교환 등 호환성, 상호운용성을 확보하기 위해서는 표준화 작업이 선제적으로 이루어져야 한다. 본 기고문에서는 디지털 대전환시대를 맞이하여 국방 무인체계 기반 발전 등을 위한 국방분야 표준화 발전방안에 대해 제안하고자 한다.

국방표준화는 해당 부서/기관 담당자만 수행하는 직무라고 우리는 자연스럽게 얘기한다. 과연 그러할까? 그렇지 않다는 것을 한국군이 이해하고 생각의 전환 단계까지 이르기 위해서는 엄청난 혁신을 요구한다. 그동안 반세기 이상 수행해온 환경이 한국군의 생각을 지배하고 있기에. K-방산의 약진과 함께 국방표준화 혁신을 요구하는 시점에 “DoD DSP가 뭐예유?” 시리즈를 마련했다. 이번 시리즈는 5편으로 구성되며 DoD DSP 70주년 기념호인 ‘State of the DSP Report’를 중심으로 전개할 것이다. 1편에서는 DSP Positioning 정립을 돕기 위해 먼저 DoD DSP의 일반적인 내용을 소개한다. 이어 DoD 군수품(물자) 획득을 위한 3대 의사결정체계인 “BIG A” Acquisition 및 수명주기 상에서 표준화 역할과 관련 용어 정의를 다룬다. 이를 통해 한국군이 DSP Positioning의 명확한 정립과 올바른 표준화 발전으로 이어지는 계기가 되기를 소망하면서 첫 번째 비행 Take off!