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국방기술품질원, 방탄복 및 방독면용 정화통 시험 관련 신규 단체표준 4종 제정

국방기술품질원, 제7회 군수품 현장 품질·기술 분임 혁신대회 개최

국방기술품질원, 제6회 군수품 현장 품질·기술 분임 혁신대회 개최

우주항공-방산분야 협력 강화 도모

국방기술품질원, 국방품질연구회(DQS) 발간 전문 학술지 권위 인정 받아

대한민국은 세계 4대 방산 강국 진입을 눈앞에 두고 있다. 그 중심에는 산·학·연·관·군이 하나 된 ‘원팀(One Team)’의 이름으로 K-방산 수출 확대와 인프라 구축을 위한 꾸준한 노력이 있었다. 이러한 흐름 속에서, K-방산의 품질 경쟁력을 강화하고 수출 기반을 더욱 견고히 다지기 위한 자리로 ‘2025 국방품질 종합학술대회’가 열렸다. 글로벌 브랜드로 도약하고 있는 K-방산의 미래를 주제로 한 다양한 논의가 오간 현장을 생생하게 전한다.

국방기술품질원은 2022년 12월 1일 서울 양재동에서 한국품질경영학회 및 한국표준협회와 공동으로 국방품질 4.0 포럼을 개최하였다. ’국방혁신 4.0 시대의 국방품질경영 발전방향‘을 주제로 열린 이번 포럼에 방위사업청 주요관계자와 방산업체 최고품질책임자(CQO) 등 130여 명이 참석하여, 4차 산업혁명 시대에 걸맞은 국방품질경영 정책과 제도 개선, 인프라 구축과 전문인력 양성 방안 등에 대해 논의하였다. 본 기고문을 통해 포럼 발제와 패널 토론 내용을 공유하고자 한다.

지난 3월 29일, 국방기술품질원 청년인턴 3기 인턴 26명이 입사했다. 고용노동부 국민취업지원제도 일경험프로그램의 일환으로 진행 중인 청년인턴 제도는 작년 9월 1기 인턴 입사를 시작으로 지금까지 성공적으로 운영되고 있다. 봄바람처럼 산뜻한 청년인턴들이 국방기술품질원에서 어떤 경험을 만들어가고 있는지 현장의 이야기를 들어본다.

국방기술품질원이 주관하는 "국방품질경영상"은 방위산업 최전선에서 제 역할과 책임을 다하는 품질 관계자를 격려하고 축하하기 위해 3년 주기로 수여된다. 이날 시상식에 참석한 모두는 품질을 제고하는 일이야말로 국방과 방위산업 발전의 초석이 된다는 점에 깊이 공감하며, 서로에게 아낌없는 응원과 격려의 박수를 보냈다.

Agentic AI는 자율성, 적응성, 실시간성, 통합성에서 기존 AI를 초월하는 혁신적 역량을 보유하고 있다. 제조·방위산업에서 품질관리, 예측 유지보수, 표준 준수 등 고난도 업무의 자율적 수행을 통해 불량률 감소, 생산성 향상, 비용 절감 등 가시적 성과를 달성하고 있다. 특히 주목할 점은 24시간 무중단 운영, 반복 업무 자동화, 개인화된 서비스 제공을 통한 운영 효율성 극대화와 함께, 인간-기계 협업의 새로운 패러다임을 제시한다는 것이다. 디지털 트윈, 블록체인 등과의 결합을 통해 생산-품질-공급망-유지보수의 완전 자율화된 제조 생태계로의 진화가 이미 현실화되고 있으며, 이는 단순한 기술 도입을 넘어 제조업 패러다임의 근본적 전환을 의미한다. Agentic AI는 더 이상 미래 기술이 아닌 현재 진행형 혁신이며, 이를 적극적으로 수용하고 활용하는 조직들이 차세대 제조업의 주도권을 확보할 것으로 전망된다.

오늘날 기술의 발전은 상상할 수 없을 정도로 빠르게 이루어지고 있다. 몇 년 전만 해도 고급 군사 장비와 위성통신에서나 사용되던 혁신적인 기술이 이제는 우리 일상속으로 스며들어 다양한 산업에 영향을 끼친다. 그 대표적인 사례가 질화갈륨(GaN: Gallium Nitride) 기술이다. 이 글에서는 GaN 기술의 발전 과정과 특성, 기존 반도체 소자와의 비교를 통해 기술적 우위를 살펴보고, 그것이 충전기와 레이더 분야에서 어떻게 구현되고 있는지 구체적으로 설명하고자 한다.

2편에서 DoD DSP 총람의 전반적인 내용 소개와 함께 12종 프로그램 가운데 8종의 프로그램에 대해 다루었다. 이를 통해 국방 규격의 개념 재정립, 운영 프로그램 재검토, MOSA 및 AM 프로그램 도입, 기술자료 관리 등을 제안했다. 3편에서는 DoD DSP 부품관리 패밀리 프로그램(품목 감축 포함) 5종을 중심으로 설명해 나가고자 한다. 부품관리 패밀리 프로그램은 시너지 효과를 위해 연계하여 운영되어야 한다. 현재 한국군의 부품단종 프로그램은 국방부와 각 군의 요구에 따라 국방표준화 프로그램으로서 소속이 애매한 가운데 운영되고 있다. 단일 PM 관장 하에 체계적으로 운영 중인 DoD 부품관리 패밀리 프로그램과 관련 문서를 통해 향후 한국군이 프로그램으로 도입하는 계기가 되기를 소망하면서 세 번째 비행 Take off!

항공기 생산공정에서 FOD는 시스템 신뢰성과 비행 안전성에 치명적인 영향을 미칠 수 있는 핵심 품질 리스크로 인식되고 있다. 이러한 위험을 체계적으로 통제하기 위해, SAE International은 FOD 예방을 위한 국제표준인 AS9146을 제정하였다. 본 기고문에서는 AS9146을 기반으로 항공기 생산단계에서의 FOD 예방 시스템 구축 방안을 다룬다. 우선 FOD의 정의와 유형을 분류하고, 공정별 주요 발생 메커니즘을 리스크 기반으로 분석하였다. 이어 AS9146이 요구하는 다층적 예방 체계(청정구역 관리, 공구 통제, 교육훈련, 모니터링 및 최종 인증)를 구체적으로 설명하였으며, 현장 적용 시 발생하는 주요 한계 요인(공정 압박, 비용 절감 압력, 품질문화 편차)도 파악하였다. FOD-Free 생산은 단순한 품질절차 준수를 넘어, 조직의 품질시스템 성숙도와 예방문화 정착 수준을 반영하는 지표로 작용한다. AS9146은 이러한 체계를 구체화한 품질표준으로, 항공기 제조 현장의 예방역량을 높이고 품질 리스크를 구조적으로 줄이는 기반이 될 수 있다.

현재 해외 여러 국가에서 국내 항공무기체계에 대한 관심을 보이고 있으며, 항공기 내 부품 및 구성품의 국산화율이 높아짐에 따라 항공기 수출과 연계한 수출 가능성이 증대되고 있으나 엔진의 경우 주로 해외 구매품을 적용하기 때문에 E/L(Export license) 등의 제한이 있다. 엔진의 E/L은 항공기 수출의 대표적인 제약사항이며, 이를 극복하기 위해 국내 독자 엔진 개발을 위한 노력이 이뤄지고 있다. 하지만 독자 엔진을 장착한 항공기의 비행안전성을 확보하기 위해서는 감항인증 요소에 대해 고려해야 하나 관련 연구가 미비하며, 현재 감항인증 제도는 항공기 체계 관점으로 구축되어 있다. 이러한 사항에 착안하여 본 기고에서는 국내·외 엔진 개발 동향 및 국내 독자 엔진 개발을 대비한 인증 제도 동향을 살펴보고 군 감항인증 분야 시사점에 대해 언급하고자 한다.