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상호 정보교류 및 유대강화를 통한 국방전력 발전 도모

- 방산업계 주요 관계자가 참여한 ‘DQS 이사진 소통 간담회’ 개최 - 지속 가능한 방산수출을 위한 품질 전략 및 경쟁력 강화 방안 모색

올해 4월, 첫 국산 전투기인 ‘KF-21 보라매’가 세상에 공개됐다. 전천후 기동성과 전투능력을 바탕으로 공군의 중추 전력이 되어줄 전투기의 탄생에는 국방기술품질원 항공센터 항공1팀과 한국항공우주산업(이하 KAI) 엔지니어의 노고가 깊게 배어있다. 지금도 현장에서 구슬땀을 흘리고 있을 그들을 만나보자.

전투기는 전쟁이 발발하면 가장 먼저 전투에 투입되어 적의 주요 시설을 타격, 무력화시키는 핵심 역할을 담당한다. 현대전에서 제공권 장악에 의한 공중우세 달성은 전쟁의 승패를 가르는 요소로 점차 그 중요성이 확대되고 있다. 공중전의 영웅, 전투기의 모든 것을 전투기의 품질보증을 담당하고 있는 항공1팀 박상훈, 최형준 연구원에게 들어본다.

대한민국의 국방력은 지금까지 가보지 못한 새로운 영역으로 뻗어 나가기 위한 대도약을 준비하고 있다. 국방개혁 2.0에 따른 첨단과학기술군으로 변모하는 과정에서 경항공모함과 한국형 전투기, 국방우주전력까지 새로운 역사를 쓰게 될 새롭고 다양한 자산들이 개발·전력화될 전망이다. 국방부가 지난 9월 발표한 2022~2026 국방중기계획을 중심으로 우리 군의 전력증강 비전을 살펴보고, 이에 따른 국방기술품질원의 역할에 대해 고민해봤다.

인류는 거대한 ‘철 덩어리’를 하늘로 날리기 위해 실패를 반복했다. 숱한 도전 끝에 하늘마저 정복한 인류, 도전은 인류의 숨길 수 없는 본능이다. 국방기술품질원 박상훈 선임연구원을 포함한 항공센터원들도 매일 본능적인 시간을 보냈다. FA-50이 다시 비상할 수 있도록 화력통제 레이다 불량 개선이 시급했기 때문이다. 2022 연구개발 장려금 우수과제 시리즈의 첫 번째인 이번 기사에서는 대표 연구자인 항공2팀 박상훈 선임연구원과의 인터뷰를 통해 국방기술품질원의 창의적 문제해결 능력과 추진력을 다시금 엿본다.

실패가 성공을 향한 과정이라면 성공은 더 큰 성장을 위한 동력이 아닐까? ‘ADEX 2023’에서 국방기술품질원은 성공을 발판 삼아 수출 강국을 향한 꿈을 실현할 수 있도록 ‘군수품 품질향상·기술발전 세미나’를 개최했다. 국내에서 개발한 무기체계의 수출 성공사례를 살펴보고, 무기체계별 특화된 수출 전략을 공유하는 기회를 마련한 것이다. 어느 하나 놓칠 것이 없었던 ‘군수품 품질발전·기술향상 세미나', 그 현장의 열기를 담아보았다.

공중급유 기능은 군용항공기의 임무 시간 늘리고, 임무 범위의 확장이 가능하므로 군용항공기를 운용하는 소요군 입장에서는 매우 유용한 기능이다. 공중급유 방식은 크게 드로그-프로브 방식과 붐-리셉터클 방식으로 구분 할 수 있다. 기존 군용항공기에 공중급유 기능이 추가 된다면, 개조 및 변경사항이 군용항공기에 미치는 비행안전성의 영향성이 검증 되어야 한다. 본 고에서는 기존 운용 군용항공기에 공중급유 기능이 추가됨에 따라 공중급유 감항인증기준이 포함된 세부계통 분야에서 공중급유 관련 감항인증기준 선정과 적합성 입증방법에 관한 내용을 담았다.

오늘날 국가간 경쟁력에 있어서 항공우주산업은 단연코 핵심 산업 중 하나로 볼 수 있다. 이런 경쟁적인 환경에서도 전세계적으로 사용하는 로켓들은 연료를 이용한 엔진을 이용해 우주로 간다. 해당 방식은 효율이 매우 낮고 비용이 매우 비싸지만 그럼에도 불구하고 현재까지 이용되는 이유는 대체할 방법이 없었기 때문이다. 본 기고문에서는 미국의 한 스타트업 기업에서 연구중인 원심분리기를 활용하여 로켓을 하늘 위로 쏘아올리는 기술에 대하여 소개하고 향후 발전방향에 대해 기술하고자 한다.