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군수품 간의 공통기준 토대 마련으로 품질관리 효율성 제고

국방기술품질원, 민·군규격표준화사업 신규 연구과제 발굴을 위한 수요조사

국방우주 사업관리 및 제품보증을 위한 표준 개발 본격화

국방기술품질원, 한국표준협회와 업무협약(MOU) 체결

인공지능 체계 신뢰성 시험 표준화 연구 과제 대상

국방우주 사업이 본격화되면서, 우주개발의 특수성을 반영한 체계적이고 일관된 품질관리 기준의 중요성이 더욱 부각되고 있다. 미국, 유럽 등 주요 우주 강국은 이미 수십 년 전부터 독자적인 우주표준체계를 기반으로 사업과 품질을 관리해 왔다. 우리 군 역시 기술 자립과 품질·신뢰성 확보는 물론, 글로벌 방산 시장에서의 경쟁력 강화를 위해 ‘국방우주 표준체계’ 구축이 시급한 상황이다. 이에 따라 4월 15일 대전 첨단미래기술센터에서 국방기술품질원이 주관하는 ‘국방우주 사업관리 및 제품보증 워킹그룹’이 출범했다. 우주표준체계 구축의 출발점에 선 현장의 목소리를 들어본다.

우리군은 화학작용제로부터 군인을 보호하기 위해 개인 보호장비로 ‘보호의’를 지급한다. 보호의의 성능은 화학작용제를 방호하는 시간을 실제로 측정하여 평가하는데, 힌국군은 국방규격에 화학물질과 전용시험장비를 활용한 시험방법을 명시하고 있다. 그러나 해당 규격은 군에서만 열람할 수 있고, 민간분야는 보안 문제로 인해 확인이 어렵다. 학계를 중심으로 보호의에 적용할 신소재 개발을 꾸준히 연구하고 있으나, 연구자별로 다양한 화학약품과 상이한 시험방법으로 성능을 평가하여, 새로운 소재 간 성능 확인과 비교가 곤란한 실정이다. 이러한 문제를 해결하기 위해 국방기술품질원은 군용 시험방법의 측정이론을 기반으로 국방표준을 신규 제정하였고, 업체·학교·연구기관이 해당 표준을 사용할 수 있도록 전체 공개하였다.

4차산업혁명에 따른 과학기술의 발전과 연계하여 품질관리 분야에서도 새로운 패러다임이 요구되면서 이 시대에 필요한 품질 개념으로 ‘품질 4.0’이 주목받고 있다. ‘품질 4.0’은 품질관리에 4차산업혁명 기술을 적용함으로써 향상된 의사결정을 지원하는 품질 패러다임으로서, 이를 달성하기 위한 수단으로 데이터 획득과 분석이 그 중 핵심으로 제시되고 있다. 기품원은 이러한 품질 패러다임 전환에 능동적으로 대응하기 위해 최근 미래품질관리 전략을 수립하였으며, ‘국방품질 빅데이터 구축’을 전략과제로 선정하여 장기적으로 ‘품질 4.0’을 달성해 나갈 예정이다. 군수품 품질관리의 혁신적인 변화가 필요한 지금, 품질 데이터 분석 기반을 마련하고 활용하기 위한 준비가 시급하다.

2027년 4대 방산 강국 도약이란 정부의 목표를 목전에 둔 현재, 국방기술품질원은 경상남도청과 함께 2024 국방품질 종합학술대회를 개최했다. 군수품 품질 향상의 새로운 패러다임과 혁신적 연구 결과를 공유하는 장이었던 2024 국방품질 종합학술대회. 분야별 전문가들이 모여 품질에 관한 최신 동향과 K-방산 수출의 미래 전략을 논의했던 그날의 현장을 전한다.

오늘날 소프트웨어는 복잡한 코드 구조와 효율적인 개발을 위해 기존에 개발된 외부 소프트웨어(상용 또는 오픈소스)를 활용하는 경우가 많다. 이러한 외부 소프트웨어의 활용은 개발 편의성과 생산성을 높여주지만, 동시에 해당 소프트웨어에 존재할 수 있는 취약점이나 악성코드가 전체 시스템에 영향을 미칠 수 있다는 보안 리스크도 수반한다. 소프트웨어가 점점 더 많은 외부 구성요소에 의존하게 되면서, 하나의 제품이 완성되기까지의 모든 과정을 추적하고 관리하는 ‘소프트웨어 공급망(Software Supply Chain)’의 중요성이 커지고 있다. 본 기고에서는 소프트웨어 공급망에서 핵심적인 역할을 담당하는 ‘소프트웨어 자재명세서(SBOM, Software Bill of Materials)’의 개념과 국내외 동향을 살펴보고, 특히 국방 분야에서 SBOM을 어떻게 효과적으로 활용할 수 있을지에 대해 논의하고자 한다.

첨단과학기술의 발전은 국가안보의 패러다임 변화를 촉발하고 있으며, 우주·사이버·전자기 등 전쟁 영역의 확장, 유·무인 복합전투와 초연결·초융합을 기반으로 하는 지능형 전쟁으로 전쟁 양상을 변화시키고 있다. 국방부는「국방혁신 4.0」을 통한 첨단과학기술 강군 육성을 위해 AI 기반의 유·무인 복합전투체계로의 전환 등을 통해 미래 전장에 대한 지능화, 고도화된 전력체계를 준비하고 있다. 다양한 무기체계, 플랫폼 간 통신, 정보교환 등 호환성, 상호운용성을 확보하기 위해서는 표준화 작업이 선제적으로 이루어져야 한다. 본 기고문에서는 디지털 대전환시대를 맞이하여 국방 무인체계 기반 발전 등을 위한 국방분야 표준화 발전방안에 대해 제안하고자 한다.

재산 및 인명 손실 등 안전에 대한 인식·관심의 급격한 변화에 따라 무기체계 안전 관리의 중요성이 점점 더 커지고 있습니다. 現 무기체계 안전 관리는 군용항공기에 대한 감항인증 중심으로 관리가 이루어지고 있어, 작전환경의 특수성과 탑재장비 복잡성이 지속적으로 증대되고 사고 발생 시 군사·사회적 파장이 큰 잠수함에 대한 안전 관리는 미흡한 실정입니다. 이에, 국방기술품질원 함정센터는 방위사업청 한국형잠수함 사업단과 함께 ‘21년도부터 정책연구과제를 수행하여 한국형 함정 감항인증 기준 선정 및 표준감항인증기준(안)을 제시하여 함정 안전 관리체계를 구축하기 위해 연구해 왔습니다. 그러한 측면에서 실질적으로 함정 감항인증 업무를 수행하기 위한 표준감항인증기준에 부합하는 기술표준(Solution)을 포함하는 표준계획(Standard Plan)을 연구하였습니다. 해당 표준계획은 향후 수출 및 전략적 중요성을 고려하여 3,000톤급 장보고-III Batch-II를 기준으로 작성이 되었으며, 잠정 전투용 적합판정을 받은 장보고-III 설계산출물을 바탕으로 역설계를 통해 표준계획 및 Solution을 제시하는 연구를 수행하였습니다.

고고도 핵폭발로 발생하는 핵 EMP는 국가 안보와 기반체계에 심각한 영향을 준다. 이에 미국, 독일, 영국, 일본 등은 방호를 위한 기술기준을 마련하여 EMP 위협에 대비하고 있으며, 특히 미국은 의회 직속으로 EMP 대응조직을 편성하여 적극적으로 대응책을 마련하고 있다. 우리나라는 2009년 북한의 핵 실험 직후, 국방부가 핵 EMP 대응을 강조하면서 방호계획을 수립하였고, 주요 지휘통제시설에 대한 EMP 방호시설을 연구하고 설치하기 시작했다. 그러나 이동형 장비·시설을 포함한 기타 장비·시설에 대한 EMP 방호대책은 상대적으로 미흡한 실정으로, 해당 시설을 방호하기 위해서는 시설과 설비의 취약점을 파악하고 대비할 필요가 있다.

1978년 9월 25일 샌디에이고 공항 상공에서 퍼시픽 사우스웨스트 항공사의 보잉 727기와 세스나 172의 공중충돌 사고가 있었으며, 이 사고로 항공기에 타고 있던 승객과 승무원을 포함하여 137명이 숨졌고 추락한 기체가 주택가를 덮쳐 지상에서 7명이 사망하였다. 이처럼 공중충돌 사고는 단 한번의 사고로 엄청난 인명 손실을 가져온다. 이 사고를 계기로 공중충돌을 회피하는 장비를 의무적으로 장착해야 하는 발단이 되었고, 현재 항공운송사업에 사용되는 모든 항공기에 장착되어 있다. 한편 일반적인 무인기의 경우 고가의 공중충돌회피 장비가 없으며 전방주시카메라에 의존하고 있다. 향후 무인기의 수요는 폭발적으로 증가할 것이며, 무인기의 공중충돌 사고를 방지하기 위한 연구가 활발히 진행 중이다. 이에 본 기고에서는 현재 개발되고 있는 무인기 공중충돌회피 표준 동향을 살펴보았다.

1편에서 DoD DSP 이해와 명확한 Positioning 정립을 위해 DSP 일반사항, “BIG A” Acquisition 및 수명주기 등을 다루었다. 이를 통해 국방표준화는 한국군도 “BIG A” Acquisition 전반에 걸쳐 적용되어야 하며, 한국군이 미래 지향적인 국방표준화로 나가기 위해서는 제도․절차, 관리 조직 등 추진 기반 구축 필요성을 제기했다. 2편에서는 DoD DSP 총람의 전반적인 내용을 먼저 소개하고 12종 프로그램 가운데 3편에서 다룰 5종(품목 감축 포함)의 부품관리 패밀리 프로그램 외 8종의 프로그램에 대해 함축적으로 설명해 나가고자 한다. 현재 한국군이 운영하지 않고 있는 프로그램이지만 이를 통해 한국군에서 향후 프로그램으로 도입하는 계기가 되기를 소망하면서 두 번째 비행 Take off!